Ingeniería Ferroviaria
Los sensores Novotechnik, tienen numerosas aplicaciones, incluidos los sistemas ferroviarios. Los sensores robustos de Novotechnik se utilizan en sistemas de control de nivel para puertas, en velocímetros y en sistemas sanitarios.
Aplicación: Ingeniería Ferroviaria – Centrado transversal activo en ICE 3
Productos: Transductor lineal sin contacto, serie TM1
Los transductores de posición sin contacto se montan directamente en el cilindro de accionamiento para garantizar un centrado transversal activo en los trenes rápidos de alto confort utilizados por nuestro cliente desde 1999.
Las fuerzas centrífugas que surgen en las curvas actúan sobre la superestructura como aceleración transversal, empujándola desde su posición central centrada en el resorte. Cuando el tren tiene que circular por curvas a gran velocidad, la aceleración transversal provoca una deflexión total, lo que produce desagradables sacudidas que afectan notablemente al confort. A altas velocidades, incluso la seguridad puede verse afectada.
El centrado transversal activo mantiene la superestructura en la posición central más favorable, permitiendo aumentar la velocidad de desplazamiento y, por tanto, reducir los tiempos de viaje, manteniendo al mismo tiempo un nivel de confort constante.
Aplicación: Ingeniería Ferroviaria – Máquinas de procesamiento de vías
Productos: Transductores potenciométricos lineales, serie LWX
Las altas vibraciones, la humedad, el polvo y los cambios de temperatura en ambientes exteriores no afectan el funcionamiento de la robusta línea LWX de sensores potenciométricos.
Se utilizan en equipos de mantenimiento ferroviario, midiendo hasta qué punto se han accionado neumáticamente los picos de ferrocarril.
El eje del sensor está montado directamente en el exterior del martillo neumático.
Aplicación: Ingeniería Ferroviaria – Quitanieves de orugas
Productos: Transductor lineal sin contacto, serie TM1
La máquina quitanieves quita la nieve de las vías.
La posición sobre la vía y la posición lateral de los dos quitanieves se ajustan con cilindros hidráulicos y se controlan con transductores lineales integrados.